A Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil, já recebeu as primeiras unidades do Cayenne GTS. A nova versão reforça ainda mais a linha Cayenne, a mais vendida da Porsche no Brasil, e ajudará o modelo a manter sua posição de líder entre os SUVs Premium alemães vendidos no País.
O Cayenne GTS tem motor V8 aspirado de 4,8 litros com 405 cv. Oferece esportividade extra tanto em termos de estilo quanto de desempenho. Custa US$ 219.000,00, situando-se entre as versões S e Turbo. Além do motor mais potente (20 cv a mais que o do Cayenne S), o GTS utiliza recursos de suspensão, como o PASM com molas de aço, que antes eram utilizados somente nos modelos esportivos, como o 911, o Boxster e o Cayman.
Externamente, o Cayenne GTS apresenta elementos de estilo comuns com o Cayenne Turbo. “O GTS é voltado para um público seleto, que deseja um SUV com máximo desempenho e comportamento esportivo de primeira linha”, destaca Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar. “Ele não é tão potente quanto o Turbo, mas oferece um comportamento dinâmico que certamente vai agradar a quem busca esportividade”, completa.
Em 2007, foram emplacados 322 Porsche Cayenne no Brasil, de acordo com os dados do Renavam divulgados pela Fenabrave. O total de vendas superou o recorde da marca no País. Foram 478 unidades emplacadas em 2007, contra 464 apuradas em 2006. Além disso, o Cayenne foi o SUV Premium alemão mais vendido no mercado brasileiro, superando os concorrentes Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz ML e Volkswagen Touareg.
Stuttgart Sportcar
Importador Oficial Porsche
www.porsche.com.br
Assessoria de Imprensa
Luiz Alberto Pandini − LetraDelta Editora e Comunicação
(11) 3266-4435
pandini@letradelta.com.br, imprensa@porsche.com.br
O Cayenne GTS tem motor V8 aspirado de 4,8 litros com 405 cv. Oferece esportividade extra tanto em termos de estilo quanto de desempenho. Custa US$ 219.000,00, situando-se entre as versões S e Turbo. Além do motor mais potente (20 cv a mais que o do Cayenne S), o GTS utiliza recursos de suspensão, como o PASM com molas de aço, que antes eram utilizados somente nos modelos esportivos, como o 911, o Boxster e o Cayman.
Externamente, o Cayenne GTS apresenta elementos de estilo comuns com o Cayenne Turbo. “O GTS é voltado para um público seleto, que deseja um SUV com máximo desempenho e comportamento esportivo de primeira linha”, destaca Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar. “Ele não é tão potente quanto o Turbo, mas oferece um comportamento dinâmico que certamente vai agradar a quem busca esportividade”, completa.
Em 2007, foram emplacados 322 Porsche Cayenne no Brasil, de acordo com os dados do Renavam divulgados pela Fenabrave. O total de vendas superou o recorde da marca no País. Foram 478 unidades emplacadas em 2007, contra 464 apuradas em 2006. Além disso, o Cayenne foi o SUV Premium alemão mais vendido no mercado brasileiro, superando os concorrentes Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz ML e Volkswagen Touareg.
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