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Primeiro a vez da Chevrolet colocar o Meriva no mercado e o segundo foi a Fiat que coloca o Stilo, eles são os dois nacionais com versão automatizada.Difrença, Chevrolet elétrico, Fiat hidráulico.A Caixa manual é o auge das atrações basta a embreagem dentro dela, isso é o que faz a troca automatica.O acionamento desta embreagem é tudo automatico.Por isso excluimos o pedal de série.O Sistema é quase todo igual a manual e bem diferente.Uma vantagem é o custo do valor.A difrença do manual para o automatico é de R$2500.O sistema é concebdo para um preço menor.
Mudança de marchas pode ser automatica ou por aletas átras do volante, sistema usado na Fórmula 1.O manual é tirado e no lugar é colocada uma central eletronica que comanda a trcoa de marchas.Para o carro andar é preciso colocar o pé no pedal de freio e colocar o cambio entre (+) e (-).Para alternar o modo de automatico para manual ou vice versa é preciso localizar o cambio para D/M com o carro parado ou em movimento.
A Frente é toda do irmão Chevrolet Vectra Sedan, duma plataforma usada no Astra. brasileiro.Traseira é emprestada do internacional Astra da Opel, que está a uma geração acima do que o Astra Nacional.Uma mistura arriscada que esse chamado de Vectra GT é uma assombração tipo um Frankstein sobre rodas.Mas lançado em Setembro do ano passado, surpreende o povo com sua esportividade.Com o mercado se harmonizou -- vendeu 5.938 unidades até o fim de maio -- e também em outros termos.A plataforma meio da Opel (Marca da General Motors na Europa) e meio nacional se mostra tão boa que se tornou um destaque para a marca e o modelo.Na versão automatica se mostra ainda mais de acordo com o nicho de mercado que quer ocupar.A marca sem pedal de embreagem custa R$66893, valor competitivo com outros modelos de seu porte.O c
ompacto da Nisan que é o Nisan Tiida SL automatico está em R$66.330, enquanto o esportivo da Peugeot 307 está um pouco acima do preço por R$75.750.O carro sai de São Caetano do Sul com aibag frontal, freios com ABS, EBD,lampadas BlueVision com regulagem no interior do carro e regulagem e altura do retrovisor.No conforto a versão traz o esportivo ar condicionado digital com saídas para o banco traseiro e pra o porta-luvas, direção, trio elétrico,ajuste de altura e de profundidade do banco do motorista e do volante,controle de cruzeiro, o mais importante é o travamento das portas, porta malas, e do tanque é automatico, possui para quem usa óculos tanto de grau como solar um porta óculos,sensor de chuva e entre outros.O mais importante nisso tudo GPS já de série.Jaá na aparência o modelo automatico vez com mascaras negras para as lanternas, rodas de 16 de liga leve, luz de neblina.Tudo bem trabalhado para dar destaque ao carro é a aparência da traseira ficar melhor do que já é, ele busca órfãos de carros para jovens e adultos.Papel que a Volkswagen Golf e Audi A3 tiveram antigamente.A frente mesmo é de seu irmão Vectra Sedan ja a traseira é tirada de um estilo mais arrojado que é do Astra Europeu lentes do tipo corte bem certinho e pará - choques com facha prata e no porta malas faixa cromada.Motpr não é moderno mas tambem não pode se chamar de fraco.O 2.0 gera 121 cv com gasolina e 128 cv com alcool a 5200 rpm e torque de 18,3 kgfm a 2.600 giros com combustivel fosil e 19,6 kgfm a 2.400 rotações com o nosso famoso combustivel vegetal.Quatro velocidades automatico busca aumentar o conforto e a sensação do motorista.O destaque é uma suspensão bem acertada idependente na frente e independente na traseira.
ompacto da Nisan que é o Nisan Tiida SL automatico está em R$66.330, enquanto o esportivo da Peugeot 307 está um pouco acima do preço por R$75.750.O carro sai de São Caetano do Sul com aibag frontal, freios com ABS, EBD,lampadas BlueVision com regulagem no interior do carro e regulagem e altura do retrovisor.No conforto a versão traz o esportivo ar condicionado digital com saídas para o banco traseiro e pra o porta-luvas, direção, trio elétrico,ajuste de altura e de profundidade do banco do motorista e do volante,controle de cruzeiro, o mais importante é o travamento das portas, porta malas, e do tanque é automatico, possui para quem usa óculos tanto de grau como solar um porta óculos,sensor de chuva e entre outros.O mais importante nisso tudo GPS já de série.Jaá na aparência o modelo automatico vez com mascaras negras para as lanternas, rodas de 16 de liga leve, luz de neblina.Tudo bem trabalhado para dar destaque ao carro é a aparência da traseira ficar melhor do que já é, ele busca órfãos de carros para jovens e adultos.Papel que a Volkswagen Golf e Audi A3 tiveram antigamente.A frente mesmo é de seu irmão Vectra Sedan ja a traseira é tirada de um estilo mais arrojado que é do Astra Europeu lentes do tipo corte bem certinho e pará - choques com facha prata e no porta malas faixa cromada.Motpr não é moderno mas tambem não pode se chamar de fraco.O 2.0 gera 121 cv com gasolina e 128 cv com alcool a 5200 rpm e torque de 18,3 kgfm a 2.600 giros com combustivel fosil e 19,6 kgfm a 2.400 rotações com o nosso famoso combustivel vegetal.Quatro velocidades automatico busca aumentar o conforto e a sensação do motorista.O destaque é uma suspensão bem acertada idependente na frente e independente na traseira.
